Dacia'dan Dakar Hamlesi

Temellerini yeniden tanimlamaya devam eden outdoor ruhuna sahip Dacia, 2025 yilindan itibaren Dakar Rallisi’ne ve Dünya Ralli-Raid Sampiyonasi’na (W2RC) katiliyor. Dünyanin en zorlu ve çetin arazilerinden bazilariyla mücadele eden marka, kazanmak için tasarlanan Sandrider yaris otomobili prototipini tanitiyor.

Markanin 2022’de tanittigi ve yeni fikirler laboratuvari olarak tanimladigi Manifesto konsept otomobilinden ilham alan Sandrider, özellikle ralli yarislari için tasarlanan tamamen yeni model olarak sunuluyor. Dacia Sandrier, Renault Group’un spor uzmanligindan ve motor sporlari konusunda uzmanlasmis bir Ingiliz sirket olan Prodrive’in uzmanligindan yararlaniyor.

Yapilan açiklamaya göre Sandrider, markanin yaklasimina ve motor sporlari ruhuna uygun olarak, performans ve zafere odaklanmak üzere tasarlandi. Bu yenilikçi prototip, öncelikle çeviklik ve agirliga odaklanarak Ultimate T1+ kategorisindeki düzenlemelerin sundugu tüm olanaklardan yararlaniyor. En basindan gelistirme sürecine aktif olarak katilan pilotlarin ve yardimci pilotlarin temel ihtiyaçlarini tam olarak karsiliyor. Pilot ve yardimci pilotlar, projenin baslangicindan itibaren ve henüz birçok test oturumu gerçeklestirilmeden önce, sanal gerçeklik kullanan uygulamali tasarim süreçleri araciligiyla deneyimlerini ve bilgilerini tasarimcilara ve mühendislere aktardirlar.

Birçok yönüyle oldukça farkli, ayni zamanda her yönüyle tam bir Dacia olan Sandrider, markanin tüm temel degerlerini en iyi sekilde yansitiyor.

Motor sporlarinin ilk tanitimi Ekim ayinda

Tanitimi yapilan Sandrider önümüzdeki süreçte birçok ülkede, bir dizi gelistirme testine baslayacak. Ilk motor sporlari çikisini ise 5-11 Ekim 2024 tarihleri arasinda Dünya Ralli Raid Sampiyonasi’nin (W2RC) Fas ayagi olan 2024 Fas Rallisi’nde gerçeklestirecek.

Markanin resmi W2RC takimi Dacia Sandriders, 2025’te önce Dakar’da ve Dünya Ralli-Raid Sampiyonasi’nin diger ayaklarinda yarisacak.

Dacia Sandriders, deneyim, yetenek ve coskuyu birlestiren üç ekibi bir araya getiriyor

49 yasindaki Fransiz ralli pilotu Sébastien Loeb, 2004 ile 2012 yillari arasinda art arda dokuz kez Dünya Ralli Sampiyonasi’ni kazandi. Sébastien Loeb motor sporlarinin en basarili pilotu ve tüm zamanlarin en iyi ralli pilotu olarak kabul ediliyor. Sébastien Loeb, 2016’dan beri Dakar’da yarisiyor. Ona yardimci pilot Fabian Lurquin eslik edecek.

Ralli pilotu Cristina Gutierrez Herrero (32), Cross-Country Rallilerinin önde gelen isimlerinden. 2017 ile 2024 yillari arasinda sekiz Dakar rallisine katildi.

Cristina, 2021 yilinda Cross-Country Rallisi Dünya Kupasi’ni T3 kategorisinde kazandi. Ocak 2024’te, genel klasmanda birinci olan Jutta Kleinschmidt’in ardindan Dakar kategorisinde (Challenger) zafere ulasan ikinci kadin oldu. Cristina’nin yardimci pilotu Pablo Moreno Huete olacak.

Nasser Al-Attiyah, Cross-Country Ralli Dünya Sampiyonasini 5 kez ve Dünya Ralli-Raid Sampiyonasini 2 kez kazandi. Ayrica gerçek bir Dakar efsanesi olarak bu etkinligi bes kez kazandi.

Sandrider’in teknik özellikleri söyle açiklandi:

FIA sinifi: Ultimate T1+

Sasi: Boru tipi

Gövde: Karbon fiber

Motor: V6, 3,0 litre, twin-turbo, direkt enjeksiyon

Maksimum güç: 265 kW/360 hp, 5.000 d/d

Maksimum tork:539 Nm, 4.250 d/d

Güç aktarimi: 4x4

Sanziman: 6 vitesli sirali

Ön/Arka süspansiyon: Çift salincak

Süspansiyon yolu: 350 mm

Jantlar: 17 inç alüminyum

Lastikler: BF Goodrich, 37 inç

Uzunluk x Genislik x Yükseklik: 4.140 x 2.290 x 1.810 mm

Aks mesafesi: 3000 mm

Ön/Arka uzantilar: 590/550 mm